Der Aufwand für das Fahrzeug wird grundsätzlich aus den geleisteten Kilometern des Wagens und den für die Fahrzeugnutzung entstandenen Gesamtkosten ermittelt. Und genau aus diesem ermittelten Kilometersatz ergibt sich die Basis, die für die Berechnung [...]
Wenn die 1-%-Methode nicht angewendet werden soll, dann besteht die Möglichkeit, real anfallende Kosten und Kilometer zu berechnen. Das geschieht unter Nutzung eines Fahrtenbuches. In diesem Fall muss der Mitarbeiter den Privatanteil, der real bei [...]
Eine sinnvolle Steuersparvariante kann es darstellen, wenn der Mitarbeiter statt einer Entgelterhöhung einen Dienstwagen zur Verfügung gestellt bekommt. Besonders für den Mitarbeiter ergeben sich hier gleich zwei finanzielle Vorteile, denn zum einen werden Steuern und [...]
Der geldwerte Vorteil ist immer dann begrenzt, wenn die Berechnung desselben über die real entstandenen Kosten hinausgeht. Ist das der Fall, dann wird der geldwerte Vorteil auf die tatsächlich entstandenen Kosten reduziert. Dies ist meist [...]
Der Mitarbeiter, der einen Dienstwagen nutzen darf, muss grundsätzlich ein Prozent des Bruttolistenpreises für das genutzte Fahrzeug versteuern – das ist die Grundregel in steuerrechtlicher Hinsicht. Somit ergibt sich für ein Fahrzeug, das in der [...]
Grundsätzlich bestehen zwei Möglichkeiten, um den geldwerten Vorteil, der sich aus der privaten Nutzung des Dienstwagens ergibt, zu ermitteln. Sie unterscheiden sich sehr stark. Deshalb will die Entscheidung der Berechnung gut durchdacht sein, denn sie [...]